Glosario de Fórmula 1: una guía rápida de términos comunes de F1

Casi todos los deportes nacionales e internacionales tienen su propio conjunto de jergas. Y la Fórmula 1 no es una excepción. Como recién llegado a la F1, es posible que te sientas un poco intimidado por los diferentes términos de F1 que usan los comentaristas y los leales a la F1. Pero no te preocupes. Aquí hay una guía de glosario de F1 que detalla los términos de F1 más utilizados. ¡Sigue leyendo!

regla del 107%

Como sabrá, el campeonato de Fórmula 1 utiliza un proceso de calificación de tres etapas. Si sucede que un piloto no puede registrar una vuelta dentro del 107 % del tiempo más rápido de la Q1, no podrá participar en el Gran Premio.

Aerodinámica

En pocas palabras, la aerodinámica se refiere al estudio del flujo de aire sobre el diseño del automóvil.

Caja de aire

Una parte importante del automóvil de F1 que se encuentra sobre la cabina y actúa como entrada del motor del automóvil.

Apéndice

El vértice es la parte más interna de la línea de conducción en el hipódromo.

marcador de fondo

Término que se usa para describir un automóvil más lento que circula al final del campo.

Abrasador

La formación de ampollas se refiere al daño causado a la llanta de un automóvil debido al sobrecalentamiento.

Chasis

El chasis es el marco base que soporta la carrocería y otros elementos de un coche de F1.

Cabina

La sección de un automóvil de Fórmula 1 que acomoda al conductor.

carga aerodinámica

La fuerza que empuja un auto de F1 hacia abajo mientras viaja hacia adelante.

Arrastrar

La resistencia es la resistencia que experimenta un coche de F1 cuando avanza.

Emparejamientos de pilotos

Este es un término popular de apuestas de Fórmula 1. Aquí, selecciona dos pilotos y apuesta por quién cree que terminará más alto en esa carrera en particular.

FIA

Este es un acrónimo de Federation Internationale de l'Automobile. La FIA es la autoridad reguladora de muchas competiciones de carreras mundiales.

punto plano

Un punto plano es el daño causado a la llanta de un auto de F1 debido a un frenado prolongado y severo.

HANS

Este es un acrónimo de Head and Neck Support device. El dispositivo HANS reduce la probabilidad de sufrir lesiones graves en la cabeza y el cuello y debe ser usado por todos los corredores.

Agarre

El agarre es lo bien que un automóvil se adhiere al suelo en la pista de carreras.

ciclo de calor

El ciclo de calor describe el proceso en el que la llanta de un automóvil se calienta con el uso y luego se enfría.

Buen inicio

Jump Start es cuando un conductor sale de su parrilla antes de que se apaguen las cinco luces. Naturalmente, esto les otorga una penalización.

Paddock

Un área restringida que alberga el garaje de un equipo, el personal técnico y otros oficiales.

Jubilación

La jubilación es cuando un auto es retirado de una carrera. Esto suele suceder debido a un accidente o falla mecánica.

escrutinio

Este término de F1 se refiere a la verificación técnica de los autos de F1 por parte de los oficiales. El escrutinio se hace para asegurarse de que todo está de acuerdo con el reglamento de carrera.

tira de visera Se trata de una tira de Zylon reforzada con fibra de carbono. Está instalado en la parte superior del casco de cada conductor para mayor seguridad.

Los puntos de vista y las opiniones expresadas en este artículo pertenecen al autor y no reflejan necesariamente la política oficial o la posición de SpeedwayMedia.com.

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